2011年，我市啟動綠道慢行系統規劃編制，并開始改造、建設綠道慢行系統。此后3年多時間里，我市充分利用濱河道路、防護林帶、城市道路等資源，先后實施一批慢行綠道新建與提檔改造項目，建成慢行綠道總長約40公里，目前城區已基本形成了城北河—婁江路—新瀏河—鹽鐵塘環形綠道慢行系統，建成了城北河濕地公園、菽園、天鏡湖公園慢行綠道等項目，提升了城市面貌，并為市民提供了大量的綠色出行、休閑、鍛煉空間。近日，記者圍繞此話題采訪了部分市民，并就他們關心的問題邀請市住建局相關負責人進行了解答。

       朱峰：我住在新瀏河南的綠地城，河北岸就是濱河公園，以前濱河公園是一個市民公園，現在知道這里也是全市慢行綠道的一部分，我想問問太倉的慢行綠道是如何規劃的?為什么會規劃建設慢行綠道?

       唐四新：慢行綠道是城市建設中一個比較新的概念，最早出現在歐洲，近幾年，國內的廣州、杭州、廈門等城市都引進了這一新理念，加快建設各自的城市慢行綠道系統。慢行綠道至少有三方面的功能，分別是景觀綠化的功能、慢行功能和為市民提供公共活動空間的功能，這些多元綜合的功能不是以前單純的綠地、公園和道路等所能具備的。

       我市在2011年開始著手編制慢行綠道規劃，按照規劃，到2020年，在整個市域范圍將形成“四橫、五縱”的濱江臨河、飽覽田園的慢行綠道布局，慢行交通總長約110公里;慢行系統將與公共交通相互補充，構建同時具備日常生活功能和風景游覽功能的雙層次綠色交通體系。

       按照規劃，我市中心城區將形成“申”字形綠道網，這個綠道網主要包括“四橫”、“三縱”、“五區域”、“四都市綠道”和“二步道”。其中的“四橫”分別是城北河濱水綠道、新瀏河濱水綠道、楊林塘濱水綠道和沿蘇昆太高速自行車綠道;“三縱”分別是鹽鐵塘濱水綠道、東亭路、婁江河休閑綠道和沿沈海高速自行車綠道;“五區域”是電站村生態區、金倉湖休閑區、城北河濕地公園、濱河公園和天鏡湖公園;“四都市綠道”是東倉路、東亭路、新華街和太平新路;“二步道”是十八港休閑步道和沿新瀏河休閑步道。從規劃可以看出，濱河公園是“五區域”之一，公園中的游道也是沿新瀏河休閑步道的重要組成，因此濱河公園既是市民公園，也是全市慢行綠道系統的一部分。

       出臺這一規劃，主要是考慮到隨著太倉經濟社會的快速發展，機動車擁有量迅速攀升，城市步行和自行車出行空間日益受壓縮，并在一定程度上導致了空氣污染、交通不暢等問題。建設城市步行和自行車交通系統，引導市民選擇步行和自行車交通，為市民慢行出行創造更加舒適、健康、安全的環境，成為可持續發展的必然。與此同時，太倉是江南水鄉，河道縱橫，而且太倉的綠化建設一直備受稱贊，全市建成了大批的公園、游園和景觀綠地，通過慢行綠道規劃和建設，可以更系統、更有效地整合這些資源，為市民休閑游玩提供更優越的空間，從而提升市民的幸福指數。

       施明亮：我住在大慶·錦繡新城，這兩年，周邊的環境變化挺大的，小區東部的菽園提檔了，不僅景觀好了，也可以騎車通行了，小區南部沿新瀏河的慢行道建成了，每天晚上散步、跑步的人很多，這些應該都是慢行綠道的一部分。我還想了解下，現在已建成的慢行綠道項目還有哪些?

       唐四新：菽園和沿新瀏河的慢行道都是城區慢行綠道的一部分。

       近幾年，我市在慢行綠道系統建設中，主要利用了濱河道路、防護林帶、城市道路等資源，先后實施了鹽鐵塘、婁江河、城北河、新瀏河、天鏡湖、東亭路、弇山路等綠道工程，努力構建中心城區“申”字形綠道網，已完成了約40公里城區慢行綠道改造和建設，為全市的慢行系統建設奠定了基礎。其中最主要的項目有城北河慢行綠道、天鏡湖慢行綠道、濱河公園慢行綠道、鹽鐵塘慢行綠道等。

        城北河慢行綠道位于市區北部，西起人民路，東至婁江路，南北兩岸全長約7公里。北岸地塊是原環城一級公路的防護林帶，植物生長雜亂、局部水杉林過于郁閉，可利用率極低;南岸沿線無道路體系，且由于橋梁等阻隔更是無法溝通。從2011年起，我市逐段對城北河沿線景觀進行改造，如今的城北河濕地公園及慢行綠道已成為太倉的一個新亮點，受到了廣大市民的歡迎。

        天鏡湖公園，是科教新城“一心兩軸”景觀體系中的“一心”部分，是整個新城的空間核心，也是新城綠地系統和慢行系統的主線。

        濱河公園慢行綠道全長約3.3公里，位于新瀏河北側，依新瀏河而建，集休閑空間與生態建設于一體，去年，市住建局還進行了濱河公園的人民路到西城河段的東延和提檔建設。

        菽園位于沿江高速公路與朝陽路交叉口，占地約24萬平方米。2012年，市住建局對該園進行改造建設，改造范圍包括主園以及周邊地塊綠化，通過完善道路系統，強化城市綠道建設，整理、修繕原有綠化及硬質景觀，增加景觀橋，使其功能上更能滿足市民慢行和戶外活動的需求。

        鹽鐵塘位于中心城區主干道路人民路西側，2011年至2013年，市住建局對上海路至鄭和路段的鹽鐵塘兩側道路、綠化等進行了提檔改造，主要項目包括路面鋪裝、弱電入地、綠化景觀更新、河道欄桿安裝、路燈安裝、建筑立面整飾及亮化、店鋪招牌更換等。目前鹽鐵塘慢行綠道全長約7公里。

        此外，2008年建成的金倉湖公園也是全市慢行綠道的重要組成部分，環金倉湖健身步道長近4.8公里。

        周游：我是一個跑步愛好者，隨著慢跑熱在各地的興起，太倉的跑步愛好者越來越多，經常到城北河公園跑步，感覺很好，我們可以說是慢行綠道建設最直接的受益者，目前，慢行綠道建設對一般市民有什么影響?

       唐四新：通過這幾年有序推進慢行綠道項目建設，至少取得了以下幾方面的成效。首先持續提升了城市的綜合環境，各個慢行綠道項目的建設與城市環境面貌改善是同步開展的，比如城北河慢行綠道建設前，那里是退化綠地、私墾菜地和違章建筑，現在已經是城市景觀新亮點和深受市民喜愛的新的休閑游玩好去處。相信隨著慢行綠道的建設和中心城區慢行“申”字形綠道系統的日漸成形，將進一步美化城市環境，促進生態文明建設，提升城市綜合環境。

        慢行綠道也在一定程度上改變了市民生活習慣。比如，城北河濕地公園的建設，為跑步愛好者提供了很好的條件，跑步愛好者會更喜歡這項運動，其他的市民可能也會愛上這項運動?？梢哉f，城市綠道慢行系統的良好環境，讓市民在各種出行方式中逐漸喜歡上了綠色、健康的慢行，而且通過慢行實現了上下班、健身、交流、休閑等不同需求，相信今后會有更多市民視慢行為享受，走出家門，享受大自然。

       此外，推進城市綠道慢行系統，通過城北河、鹽鐵塘等區域生態、景觀的變化，通過市民慢行習慣的養成，也能啟發市民樹立環境優先、綠色發展、低碳生活等理念。